2019年，為貫徹(che)落實(shi)新發(fa)展理念、推動美麗宜(yi)居公園城市(shi)建(jian)設、加(jia)強成都(dou)特(te)色街道場景營(ying)造，成都(dou)編制(zhi)完成了《成(cheng)都市公園城市街道一體化設計導則(ze)》，以(yi)“公園城市街(jie)道一體化設計(ji)”為幕，拉開了“人本(ben)思想”在成都空(kong)間(jian)的(de)理(li)性回歸，明確提(ti)出要(yao)推動(dong)(dong)街道回歸市(shi)民的(de)慢(man)性空(kong)間(jian)、活動(dong)(dong)空(kong)間(jian)、交(jiao)往(wang)空(kong)間(jian)和休閑空(kong)間(jian)，成為承載(zai)市(shi)民的(de)美好生(sheng)活空(kong)間(jian)場景的(de)重要(yao)載(zai)體。
近日，由CDAD設(she)計完成(cheng)的(de)(de)空(kong)(kong)港商(shang)(shang)務區凌云(yun)灣(wan)凌云(yun)路項目(mu)正式動工建設(she)。該(gai)項目(mu)遵(zun)循成(cheng)都市公園城(cheng)市街道(dao)一體化導則設(she)計理念，統籌(chou)協調(diao)道(dao)路紅線(xian)、綠(lv)線(xian)、建筑退距線(xian)，引導“三線(xian)”空(kong)(kong)間(jian)(jian)復合(he)，打造(zao)車行暢通的(de)(de)車行空(kong)(kong)間(jian)(jian)，獨立路權、安全舒適(shi)的(de)(de)騎行空(kong)(kong)間(jian)(jian)，寬(kuan)敞的(de)(de)步行空(kong)(kong)間(jian)(jian)，融入空(kong)(kong)港文化，營造(zao)出產商(shang)(shang)互容、融合(he)創(chuang)智的(de)(de)現(xian)代化商(shang)(shang)業型街道(dao)場景。
項目概況
凌云(yun)路項目(mu)位于(yu)四(si)川省成(cheng)都市(shi)雙流區(qu)(qu)，道(dao)路西(xi)起(qi)環港路，北至(zhi)成(cheng)雙大道(dao)一(yi)段，是(shi)成(cheng)都國際空港商務區(qu)(qu)起(qi)步區(qu)(qu)凌云(yun)灣的形象展示廊道(dao)。道(dao)路全長約2km，道(dao)路紅線(xian)寬度20m，兩側綠(lv)帶(dai)規劃(hua)寬度5m。
街道長啥樣？
1.街道空間劃定
交通空間的轉變(bian)：由(you)兩線(xian)向三線(xian)轉變(bian)
根據新(xin)理念新(xin)要求，統籌協調道(dao)路紅線、綠線、建筑退(tui)距(ju)線，引導“三線”空間(jian)復合，分配街道(dao)空間(jian)資(zi)源，營造車(che)行暢通的(de)車(che)行空間(jian)；獨立路權、安全舒(shu)適的(de)騎行空間(jian)；寬(kuan)敞的(de)步行空間(jian)。
基于以(yi)上原則，凌(ling)云路街道(dao)空間(jian)(jian)劃分為：車行(xing)空間(jian)(jian)采(cai)用(yong)雙向(xiang)4車道(dao)車行(xing)道(dao)寬度(du)為15m，騎行(xing)空間(jian)(jian)通過綠(lv)化分隔帶保障非機動車獨立路權(quan)，寬度(du)2.5m。本(ben)次設計亮點是利(li)用(yong)綠(lv)化帶、建筑退距來實現步(bu)行(xing)空間(jian)(jian)，對(dui)建筑退距空間(jian)(jian)提出(chu)管控建議，要求(qiu)退距寬度(du)≥5m，并保證人(ren)行(xing)最(zui)小(xiao)有效通行(xing)寬度(du)不(bu)小(xiao)于2m。同(tong)時，將市政管線均布置在車行(xing)道(dao)以(yi)外，提高行(xing)車舒(shu)適性。
2.平面總體設計
環(huan)港路——中央綠帶段全長約950米(mi)，紅線20米(mi)—27米(mi)，綠線5米(mi)（兩側），設計范圍(wei)30-37m。道路兩側地塊(kuai)為商務用地，現狀(zhuang)均(jun)未開發。分段規(gui)劃有一處(chu)地下空間，該出入(ru)口下穿凌云(yun)路，需(xu)統籌考慮與道路的(de)(de)建設時(shi)序及道路管網的(de)(de)豎向高程。
中央綠(lv)帶段(duan)(duan)——成(cheng)雙大道(dao)段(duan)(duan)全長約(yue)1050米(mi)，紅線20米(mi)，綠(lv)線5米(mi)（兩(liang)側(ce)），設計范(fan)圍30m。道(dao)路(lu)兩(liang)側(ce)地(di)塊為商務用地(di)，除一處(chu)規(gui)劃需(xu)(xu)要保(bao)留的(de)用地(di)外（新龍縣林產(chan)品公司地(di)塊），現狀(zhuang)均未開發。分段(duan)(duan)規(gui)劃有一處(chu)地(di)下空(kong)間，該出入口(kou)下穿凌云路(lu)，需(xu)(xu)統籌考慮與道(dao)路(lu)的(de)建設時序及道(dao)路(lu)管網(wang)的(de)豎向高程。
3.景觀設計
景觀設計以展示空(kong)港商務區(qu)特(te)色魅(mei)力，塑造宜(yi)人舒適的(de)城市空(kong)間為目標，通過(guo)打造開放的(de)公園(yuan)式綠地，融合(he)(he)街(jie)道(dao)與城市，構建一體化的(de)街(jie)道(dao)空(kong)間，以文化塑造結合(he)(he)智慧創(chuang)新體驗(yan)，演(yan)繹場地的(de)特(te)色。
■步行(xing)空間按照街道(dao)一體化可進入、可參與的(de)設計理念，結合休息設施和開放綠地(di)，提供舒適安全的(de)景觀慢行(xing)空間。
■在交通節點區域，擴大活動(dong)面(mian)積，滿足人(ren)流疏散(san)的需求(qiu)。
■采用融合型(xing)綠道，復(fu)合性較強，節省(sheng)空間。
■景觀小品(pin)、井蓋融入文化元素(su)，展現空(kong)港(gang)商務(wu)區凌云灣航空(kong)特色。
■疏林草地的(de)(de)開敞綠(lv)化空間(jian)，層次豐(feng)富的(de)(de)綠(lv)化景(jing)觀節點。
小(xiao)編了解(jie)到，凌(ling)云路(lu)已經(jing)于6月(yue)10日開(kai)始(shi)動工，工期(qi)預計480天。目前(qian)在(zai)進行(xing)前(qian)期(qi)工作，包括打圍、臨時設施、原地面復測等。搓(cuo)搓(cuo)激動的(de)小(xiao)手，期(qi)待(dai)凌(ling)云路(lu)亮相(xiang)！
