2019年，為(wei)貫徹(che)落(luo)實(shi)新發展理念、推(tui)動美麗宜居(ju)公(gong)園城(cheng)市建(jian)設、加強成(cheng)(cheng)都特(te)色街道場景營造，成(cheng)(cheng)都編制完成(cheng)(cheng)了《成都市公園城市街(jie)道一體化(hua)設(she)計導則》，以(yi)“公(gong)園城(cheng)市街(jie)道一體化(hua)設計(ji)”為(wei)幕，拉(la)開了“人本思想(xiang)”在成都空(kong)間的(de)理性(xing)回歸，明確提出要推動街道(dao)回歸市(shi)民(min)的(de)慢性(xing)空(kong)間、活(huo)動空(kong)間、交往空(kong)間和(he)休閑(xian)空(kong)間，成為承載市(shi)民(min)的(de)美好生活(huo)空(kong)間場(chang)景(jing)的(de)重要載體。
近日，由(you)CDAD設計完成(cheng)的空港商務區(qu)凌(ling)云灣凌(ling)云路(lu)(lu)項目正式動工建(jian)設。該項目遵循成(cheng)都市(shi)公(gong)園(yuan)城市(shi)街道一體化(hua)導則設計理念，統籌協調道路(lu)(lu)紅線(xian)、綠(lv)線(xian)、建(jian)筑退距線(xian)，引導“三(san)線(xian)”空間(jian)復合，打造(zao)車行(xing)暢通的車行(xing)空間(jian)，獨(du)立路(lu)(lu)權、安全舒適的騎行(xing)空間(jian)，寬敞的步行(xing)空間(jian)，融(rong)入空港文化(hua)，營造(zao)出(chu)產(chan)商互容、融(rong)合創(chuang)智的現(xian)代化(hua)商業型街道場景。
項目概況
凌(ling)云路(lu)項(xiang)目位于四川(chuan)省(sheng)成都市(shi)雙流區(qu)，道(dao)路(lu)西(xi)起環港路(lu)，北至成雙大(da)道(dao)一(yi)段(duan)，是成都國際(ji)空(kong)港商務區(qu)起步區(qu)凌(ling)云灣的形(xing)象展示廊(lang)道(dao)。道(dao)路(lu)全長約2km，道(dao)路(lu)紅線寬(kuan)(kuan)度20m，兩(liang)側綠(lv)帶規(gui)劃寬(kuan)(kuan)度5m。
街道長啥樣？
1.街道空間劃定
交通空間的轉變(bian)：由兩線向三(san)線轉變(bian)
根據新理念新要求，統(tong)籌協(xie)調(diao)道路紅線(xian)(xian)、綠線(xian)(xian)、建筑退距線(xian)(xian)，引導“三(san)線(xian)(xian)”空(kong)(kong)間復合，分配街道空(kong)(kong)間資(zi)源(yuan)，營造車行(xing)(xing)暢(chang)通的(de)(de)(de)車行(xing)(xing)空(kong)(kong)間；獨立路權、安全(quan)舒適的(de)(de)(de)騎行(xing)(xing)空(kong)(kong)間；寬敞(chang)的(de)(de)(de)步行(xing)(xing)空(kong)(kong)間。
基于以上原則，凌(ling)云路(lu)街道空(kong)間(jian)(jian)(jian)劃分(fen)為：車(che)行(xing)空(kong)間(jian)(jian)(jian)采用雙向4車(che)道車(che)行(xing)道寬(kuan)(kuan)度(du)為15m，騎行(xing)空(kong)間(jian)(jian)(jian)通(tong)過綠(lv)化分(fen)隔(ge)帶保障非機動車(che)獨(du)立(li)路(lu)權，寬(kuan)(kuan)度(du)2.5m。本次設(she)計(ji)亮點是利(li)用綠(lv)化帶、建筑退距來實現步行(xing)空(kong)間(jian)(jian)(jian)，對(dui)建筑退距空(kong)間(jian)(jian)(jian)提出(chu)管(guan)控建議(yi)，要求退距寬(kuan)(kuan)度(du)≥5m，并保證人行(xing)最小(xiao)有效通(tong)行(xing)寬(kuan)(kuan)度(du)不小(xiao)于2m。同時(shi)，將(jiang)市政管(guan)線均布置在車(che)行(xing)道以外，提高(gao)行(xing)車(che)舒適性。
2.平面總體設計
環港路(lu)(lu)——中央綠帶段全長約(yue)950米(mi)(mi)，紅(hong)線20米(mi)(mi)—27米(mi)(mi)，綠線5米(mi)(mi)（兩(liang)側），設(she)計(ji)范圍30-37m。道路(lu)(lu)兩(liang)側地塊為商(shang)務用(yong)地，現狀均未開(kai)發。分段規劃有一處地下(xia)空間(jian)，該出入口下(xia)穿凌云(yun)路(lu)(lu)，需統籌(chou)考慮(lv)與道路(lu)(lu)的建設(she)時序及道路(lu)(lu)管(guan)網的豎向高程。
中央綠(lv)帶段(duan)——成雙大道段(duan)全長約1050米，紅線20米，綠(lv)線5米（兩(liang)側），設計范圍30m。道路(lu)兩(liang)側地(di)塊為商務(wu)用地(di)，除一(yi)處規劃(hua)需要保留的(de)用地(di)外（新龍縣林產品(pin)公司地(di)塊），現狀均(jun)未開發(fa)。分(fen)段(duan)規劃(hua)有一(yi)處地(di)下空間(jian)，該出入口(kou)下穿凌云路(lu)，需統籌考慮與道路(lu)的(de)建設時序及道路(lu)管網的(de)豎(shu)向高程。
3.景觀設計
景(jing)觀設(she)計(ji)以(yi)展示空港商務(wu)區特色(se)魅力，塑造宜人(ren)舒適(shi)的(de)城(cheng)市(shi)空間為目標(biao)，通(tong)過打造開(kai)放的(de)公園式綠地，融合街(jie)(jie)道與城(cheng)市(shi)，構(gou)建一體(ti)化的(de)街(jie)(jie)道空間，以(yi)文化塑造結合智慧創新體(ti)驗，演繹場地的(de)特色(se)。
■步(bu)行空間(jian)(jian)按照街(jie)道一體化(hua)可進入、可參與的(de)設計(ji)理念，結合休息(xi)設施和開放(fang)綠地(di)，提供舒適安全的(de)景觀慢行空間(jian)(jian)。
■在交通(tong)節點區域，擴大活動(dong)面積，滿足(zu)人流疏散(san)的需求。
■采用融合型綠道，復合性較強，節(jie)省空間。
■景觀小品、井蓋融入文化元素(su)，展現空港商務區凌云(yun)灣航空特色。
■疏林草地的開敞綠化空間，層次豐富的綠化景(jing)觀節點(dian)。
小編了(le)解到，凌云路(lu)已經于6月10日開始動(dong)(dong)工，工期預計480天。目前在進行前期工作，包括(kuo)打圍(wei)、臨時(shi)設施、原地面復(fu)測等。搓(cuo)搓(cuo)激動(dong)(dong)的(de)小手，期待凌云路(lu)亮相！
